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楚风校车:校车玉柴发动机走高温如何解决

更新日期:2013/6/1  来源于:东风客车  作者:东风客车  点击次数:
 校车玉柴发动机过热是一种常见故障,它会导致发动机动力发生性、经济性下降,严重时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除.那么我们该如何解决呢?
   当校车在行驶过程中发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象.若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶.倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失.发现此故障后,应进行维修,不能莫掉以轻心.
   发动机温度过高时,可以用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在.若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作.在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换.
   若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高.可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同).故障排除后,应及时补充冷却水. 车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高.可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗干净,以保持发动机散热器通风正常。校车销售热线:15997914433

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