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关注幼儿园校车安全,校车的特权都去哪里了

更新日期:2014/3/20  来源于:东风客车  作者:东风客车  点击次数:

    保障校车安全,不光是幼儿园、校车司机的责任,校车安全人人有责。然而,在现实生活中,行驶在道路上的校车并没有得到应有的尊重和保护。《校车安全管理条例》为校车赋予了一定的“特权”,这些校车“特权”去哪了?

  校车司机:没有特权只有委屈

  在许多地方,向来对“特权”现象嗤之以鼻的人们,唯独为校车大开“绿灯”。按照交通规则,校车的路权可谓至高无上,其“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的,一旦校车司机将“STOP”的指示牌打开,后面所有的车,无论哪个车道都必须停下来的。

  在西宁,开了三年幼儿园校车的王师傅说,他没有享受到特权,只感受到了委屈。王师傅每天早上7点出发,赶往各个小区接孩子,下午6点半才能回到家,自从当了校车司机,只要校车一发动,他的精神就高度紧张。校车停靠时,公交车、出租车、私家车等各种车辆仍然照常行驶,没有车辆避让,作为校车司机的他不但要小心翼翼,还得时时提心吊胆。

  “最怕的就是载重卡车,不但不避让,车速还很快。”王师傅说,尽管《校车安全管理条例》规定,校车停靠时,后方车辆应该避让,但没有司机会理会。他讲述,在一些路口,有的转弯车辆会故意停下来不走,王师傅一打喇叭,对方反而摇下车窗骂了两句,这样的情况他遇到过两次;校车车速慢,有的车辆会在后面猛按喇叭,然后一下子提速,冲到校车前面,吓得人一身冷汗;由于校车没有专门的停靠点,有的小区不方便进出,校车只能就近停靠,一打开车门,王师傅就开始担心,可有的家长不理解,认为没有将孩子送到家门口;遇上雨雪天气或堵车,校车开得慢,到达得会比平常晚一些,有的家长也会抱怨。

  对此,王师傅总结,开校车比开什么车都累,不但要想着车里坐着的孩子,还要随时操心四面八方的情况,每根弦都绷得紧紧的,因为他拉的不光是十几个孩子,而是十几个家庭。

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