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校车安全需齐抓共管,标本兼治
安全是学校生存和发展的基石,校车安全必须作为学校的重要工作来抓,进贤县党政一班人长远谋划,在校车安全安全上狠下功夫。
一是严格执行校车安全标准。虽然我国相继出台了《专用校车安全标准》和《校车安全管理条例》,但由于未立法强制执行,许多农村地区的校车都用改装的三轮车、摩托车代替,或者租用私人的“黑车”,存在诸多安全隐患。相形之下,西方发达国家不仅对校车标准有明文规定,而且通过立法得以严格执行。据悉,美国最安全的交通工具便是校车,事故发生率是所有交通工具中最低的,百万公里事故发生率校车仅为0.01,而同比火车为0.04,飞机为0.06,其他公路车辆为0.96。因此,我国亟须校车安全立法,严格落实校车标准,并认真执行相应配套措施。
二是建立校车安全协作机制。由于校车安全是一个系统工程,需要政府主导,教育、交通等部门齐抓共管,才能最大程度确保校车安全。政府不仅要从制度和法律层面予以监管和约束,而且要牵头组织交通和教育部门落实校车安全工作,包括校车的质量、驾驶员的资质、校车及路况的维护、学生安全教育等。同时,对于校车购置、运行和维修,要纳入公共财政范畴,设置校车专项基金。此外,校车安全工作,要与地方领导班子和领导干部政绩考核挂钩;否则,再多的立法和条例,也只能流于形式,难以从根本上消除校车安全隐患。
三是优化教育资源配置。校车安全事故频繁发生在农村地区、幼儿园和民办学校,直接反映国家在农村教育、学前教育和民办教育上投入、扶持不足。确保校车安全的重点还在优化教育资源配置,增加农村教育、学前教育投入,提高民办教育公共财政补助和专项奖励。
校车安全不仅是教育工作,也是一个社会问题,更是一项系统工程,需要政府牵头各个部门齐抓共管,才能标本兼治,最大限度确保学生的安全。
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