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第二届中国新能源公交客车大赛结果在京揭晓

更新日期:2011/8/13  来源于:东风客车  作者:东风客车  点击次数:

    8月8日,2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛组委会在北京举行了新闻发布会。大赛组委会副秘书长、中国城市公共交通协会科学技术分会秘书长叶东强宣布了比赛结果:厦门金旅的XML6125JHEV18C、青年客车的JNP6120GHP-1、南车时代的TEG6129PEV三款客车分别获得混合动力客车混联组、并联组和增程式电动公交组冠军。北汽福田北京新能源客车分公司的BJ6123SHEVCA客车获混合动力电动客车(串联式)特别奖;瑞典VOLVO7700客车获混合动力客车(并联式)特别奖;赛恩斯能源科技有限公司、福建福工混合动力技术开发公司、广西玉柴机器股份有限公司等10家公司获优秀动力系统技术奖。

  据记者了解,本次大赛于7月20~23日在昆明举办,共有郑州宇通、厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙、安凯、中通、福田、南车时代、黄海、重庆恒通等20个客车企业的25辆混合动力客车(串联式、并联式、混联式)、增程式电动公交参赛。其中,上海申沃携带一辆由瑞典原装的Volvo混合动力公交车也参加了比赛。
  据本届大赛组委会介绍,按照公开性、公平性、公正性、实用性、产品一致性、可操作性的原则,尽管参赛企业和产品众多,本次大赛分为混合动力电动客车并联组、混合动力电动客车混联组(串联式并入混联组)、增程式电动客车3个组,在昆明公交运营线上进行车辆性能和节油率测试。
  叶东强介绍说,通过3天的测试,最终的结果为:混合动力混联组的平均节油率为15.61%,最高节油率为26.13%,百公里最低油耗为16.63升;混合动力并联组的平均节油率为10.13%,最高节油率为14.64%,百公里最低油耗为19.22升;增程式电动公交EV模式下的平均电耗为1.41千瓦时/公里,最低电耗为1千瓦时/公里;增程HEV模式车辆百公里平均油耗24.46升,百公里车辆最低油耗15.88升。

  在此次新闻发布会上,大赛组委会透露,组委会定于9月上旬,在湖南株洲市举办2011第二届赛“恩斯杯”中国(昆明)新能源公交客车大赛颁奖典礼。
  据悉,第三届中国新能源公交客车大赛将于2012年6月在杭州举办。


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